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焊接百科

2.2.5工藝卡的內(nèi)容 a.焊件(總成或合件)簡(jiǎn)圖一般為軸測(cè)圖(立體圖),圖中:應(yīng)標(biāo)出進(jìn)入裝配沖壓零件的名稱、圖號(hào)及數(shù)量;同時(shí)要標(biāo)出焊點(diǎn)的位置、數(shù)量,甚至施焊的順序;各種標(biāo)準(zhǔn)件如螺母、螺柱、支架等位置、數(shù)量及焊接方法。 b二工藝過程描述:從...
2.1.5.2焊點(diǎn)分組 車身每個(gè)總成上都要完成許多焊點(diǎn),在編制工藝時(shí)必須對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行分組,即將1把焊鉗在1個(gè)工作節(jié)拍內(nèi)完成的焊點(diǎn)分為1個(gè)焊點(diǎn)組。 2.1.5.3焊鉗初步選型 焊點(diǎn)分組工作完成后即可進(jìn)行焊鉗選型,確定焊點(diǎn)組的數(shù)量即焊鉗的最小數(shù)量...
2.1.1產(chǎn)品分塊 同類型車身的分塊基本相同(一般車身均由地板、側(cè)圍、前/后圍、門、頂蓋等大總成組成),但各總成之間的連接方式及順序往往有較大區(qū)別,合理的分塊才能保證車身的裝配和焊接。例如,解放平頭駕駛室的裝配順序就比較特殊,先形成側(cè)后圍焊...
在汽車廠中,焊接生產(chǎn)線相對(duì)于涂裝線和總裝線來說,剛性強(qiáng),多品種車型的通用性差,每更新?lián)Q代一種車型,均需要更新車間大量專用設(shè)備和生產(chǎn)工藝。焊接工藝設(shè)計(jì)可以稱得上是焊接生產(chǎn)線的“靈魂”,涉及的專業(yè)知識(shí)較多,如機(jī)械化、電控、非標(biāo)設(shè)備、建筑、結(jié)構(gòu)、...
通過對(duì)汽車車身焊接夾具設(shè)計(jì)的一般規(guī)律進(jìn)行探討,提出了在焊接夾具設(shè)計(jì)中所應(yīng)該遵循的基礎(chǔ)條件。在現(xiàn)生產(chǎn)中,焊接夾具的設(shè)計(jì)充滿了豐富的特殊性,因此,具體問題須具體對(duì)待。
汽車白車身的焊裝質(zhì)量控制受焊裝后尺寸精度、焊裝強(qiáng)度及外觀質(zhì)量等多種因素影響。為了強(qiáng)化白車身的焊裝質(zhì)量控制,吉祥汽車公司從技術(shù)和治理兩個(gè)方面加強(qiáng)努力,不僅將現(xiàn)有生產(chǎn)存在的題目進(jìn)行分類不斷完善,從而進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí),也在治理方面狠下功夫,以有...
本文通過分析點(diǎn)焊飛濺產(chǎn)生的原因,提出白車身焊接過程中產(chǎn)生飛濺的影響因素,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)例,對(duì)降低點(diǎn)焊飛濺提出相應(yīng)的解決方法,從而提高白車身表面質(zhì)量。
目前,國內(nèi)外汽車企業(yè)對(duì)轎車車身總成拼裝焊接生產(chǎn)線的規(guī)劃思路已發(fā)生了重大變革。轎車生產(chǎn)企業(yè)在注重車身設(shè)計(jì)改進(jìn)、車身焊接工藝改進(jìn)、廠房擴(kuò)建和設(shè)備更新的同時(shí),還積極采用激光焊接、多頭自動(dòng)焊機(jī)、焊接機(jī)器人、在線丈量和混合式拼裝自動(dòng)線等新技術(shù)、新工藝...
目前,為較好地防銹防腐蝕,轎車車身多采用鍍鋅鋼板。但是鍍鋅鋼板的焊接性較差,為提高焊接質(zhì)量,采用焊接電流波形調(diào)幅工藝,即首先通過小電流熔燒 掉鍍層,再用大電流進(jìn)行焊接,必要時(shí)輸出焊后回火電流。
電阻點(diǎn)焊是目前最主要的轎車車身連接工藝形式,焊點(diǎn)強(qiáng)度直接影響白車身強(qiáng)度,進(jìn)而影響整車的安全性,因此探討焊點(diǎn)強(qiáng)度的檢驗(yàn)方法在實(shí)際生產(chǎn)中具有重要意義。
車身輕量化的發(fā)展趨勢(shì)促使許多輕質(zhì)高強(qiáng)鋼被引入到車身制造業(yè)中,新材料的應(yīng)用一方面降低了汽車自重,另一方面也給連接技術(shù)及接頭質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)帶來了一系列問題。使用新型的伺服焊槍和中頻逆變直流控制器能夠很好的穩(wěn)定焊接過程,提高焊接質(zhì)量,而無損檢測(cè)技術(shù)...
轎車的白車身幾乎都是由板金件構(gòu)成的,所以用于連接金屬材料的焊接就成了其主要的加工工藝。而白車身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性決定了焊接工藝的多樣性。在上海大眾POLO新車型的焊接過程中,通過合理運(yùn)用激光焊、點(diǎn)焊、MIG焊、螺柱焊、螺母凸焊、壓鉚焊等多種...
7603   2017-02-06

熱電偶焊機(jī)的概述

熱電偶是目前溫度測(cè)量中應(yīng)用范圍最為廣泛的溫度傳感元件之一。熱電偶一般由兩根不同材質(zhì)的導(dǎo)線組成,一條是銅線,另一條是銅鎳線(即康銅線),批量生產(chǎn)出來的熱電偶線是分叉的,在使用之前需要焊接,因此,焊接是熱電偶生產(chǎn)過程的重要工藝之一。
繼電器用于航空航天及國防領(lǐng)域,以及在特定環(huán)境或爆炸環(huán)境下仍要求具有高度可靠性的場(chǎng)合,通常這需要密封包裝。因?yàn)檫@些元件采用了機(jī)械接觸連接,如果不完全隔離,它們會(huì)被外部碎屑污染并產(chǎn)生火花從而具有引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)。這些元件用玻璃金屬密封成導(dǎo)孔,可以...
固定式交流電阻焊機(jī)特點(diǎn): 可任意調(diào)整上電極加壓速度。 可任意地連續(xù)調(diào)整加壓頭的下降/上升速度,因而緩和了被焊物加壓時(shí)的沖擊,也減少了噪音。 應(yīng)急性能好,打點(diǎn)速度快的可動(dòng)部。 采用對(duì)導(dǎo)向部摩擦系數(shù)小的導(dǎo)向軸承,電磁閥與氣缸直接連接增強(qiáng)了焊接時(shí)...
這些年,伴隨我國人工成本上升和人口紅利減少,制造企業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級(jí),尤其是今年5月份國務(wù)院發(fā)布“中國制造2025”,加快了制造業(yè)向智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型發(fā)展。汽車制造行業(yè)作為制造業(yè)重要的組成部分,率先發(fā)力智能制造。在2015上海國際...
將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一個(gè)整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。它通常包括11類零件:螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圈、擋圈、銷、鉚釘及組合件。
 緊固件一般都需要經(jīng)過表面處理,緊固件表面處理的種類很多,一般常用的有電鍍、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。
8048   2016-03-14

螺紋緊固件的緊固扭矩

螺紋緊固件的緊固扭矩
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