摘要 ：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，急速推動(dòng)著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的深入，近些年來(lái)，石油行業(yè)的崛起十分迅速，成為了推動(dòng)我國(guó)工業(yè)化發(fā)展的重要 支柱。石油企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r由此備受關(guān)注。對(duì)于石油企業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)效益直接決定著石油企業(yè)的生存狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備是石油企業(yè)用于生產(chǎn)并保持自身正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要資源，在行業(yè)特點(diǎn)與工作環(huán)境的影響下，石油機(jī)械設(shè)備的腐蝕成為了影響石油企業(yè)正常運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)效益的重要元素。只有不斷提升石油機(jī)械設(shè)備的防腐檢測(cè)技術(shù)水平，才能最大程度保證石油企業(yè)機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn) 。本文將以此為出發(fā)點(diǎn)，淺談石油企業(yè)機(jī)械設(shè)備防腐檢測(cè)的意義，并對(duì)相關(guān)技術(shù)與防腐實(shí)踐作初步探討，以期能夠?yàn)橥袑W(xué)者進(jìn)一步深入此領(lǐng)域 的研究提供些許有價(jià)值的參考。

  引言

  石油企業(yè)的機(jī)械設(shè)備屬于企業(yè)的固定資產(chǎn)，然而石油企業(yè)具有著一定的特殊性，主要表現(xiàn)在對(duì)石油資源的開(kāi)采方面，不僅具有著龐大的工程量，同時(shí)更對(duì)石油開(kāi)采設(shè)備提出著極高的要求。石油資源的開(kāi)采，都需要通過(guò)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行達(dá)成工作目標(biāo)，在此過(guò)程中，石油機(jī)械設(shè)備便會(huì)因工作環(huán)境的影響而在石油水化物當(dāng)中經(jīng)受不同程度的腐蝕。而這種腐蝕程度，也會(huì)隨著石油機(jī)械采集油氣頻率的提升而不斷加大，若石油機(jī)械設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，將直接影響到石油企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且也會(huì)因加大對(duì)石油機(jī)械設(shè)備的投入力度而牽制到石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益水平的提升。因此，石油企業(yè)有必要對(duì)機(jī)械設(shè)備中的防腐應(yīng)用進(jìn)行深入研究，結(jié)合實(shí)際情況提高機(jī)械設(shè)備的防腐蝕性能，以最大程度降低機(jī)械設(shè)備受腐蝕的程度。防腐檢測(cè)技術(shù)有利于通過(guò)防腐實(shí)踐延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也有利于幫助石油企業(yè)有效降低成本，對(duì)此技術(shù)進(jìn)行深入研究的意義也就毋庸置疑 。

  1、石油機(jī)械設(shè)備防腐檢測(cè)的意義

  石油機(jī)械設(shè)備防腐檢測(cè)的目的在于通過(guò)技術(shù)手段的應(yīng)用降低 機(jī)械設(shè)備被腐蝕的程度，其意義主要體現(xiàn)于兩個(gè)方面：

從目前來(lái)看，可選取統(tǒng)計(jì)法或極值法用來(lái)解析白車身尺寸。相比而言，極值法體現(xiàn)為高效及簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)，可適用于多環(huán)節(jié)內(nèi)的車身裝配。然而，針對(duì)于環(huán)數(shù)較少或精度較低的裝配，則很難予以適用。統(tǒng)計(jì)分析法相比更為科學(xué)，它構(gòu)建于概率論基礎(chǔ)上。一旦符合了特定環(huán)數(shù)，則可縮減至最低限度的分配公差。對(duì)于轎車車身，常用這類方法來(lái)解析尺寸 。

  2、選取應(yīng)用的實(shí)例

  在具體制造時(shí)，選取了某型號(hào)轎車，運(yùn)用尺寸工程來(lái)解析。選取了白車身的翼子板及前罩這兩個(gè)部分 ，具體解析了裝配步驟中的分配高差。若高差沒(méi)能限制于給定范圍內(nèi)，則需重設(shè)高差并且再次調(diào)整。在確定尺寸鏈時(shí)，先要解析精確的裝配高差，對(duì)此選用 了封閉環(huán)的解析方式。例如，翼子板構(gòu)成了組成環(huán)，可選取 多層焊接的固定方式，由此解析了輪廓表面的高差 。

經(jīng)過(guò)詳盡的解析 ，選用特定軟件用來(lái)調(diào)控前罩等的構(gòu)件尺寸 。白車身各點(diǎn)都配備了不同定位，計(jì)算可得不同方位的約束關(guān) 系，這種基礎(chǔ)上再去簡(jiǎn)化線性關(guān)系。尺寸鏈最好構(gòu)建為線形，輸入?yún)?shù)而后再次予以驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)仿真驗(yàn)算，即可保存分析得出的數(shù)值結(jié)果。(圖 3 )

  結(jié)語(yǔ)

  設(shè)計(jì)及制作白車身的過(guò)程中，有必要采納尺寸工程的根本原理來(lái)提升總體的裝配質(zhì)量，確保整車的最佳精度。初期在設(shè)置尺寸時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保精度，這種基礎(chǔ)上再去縮短總體研發(fā)的時(shí)限。經(jīng)過(guò)優(yōu)化運(yùn)算，配備了各部位最合適的配件尺寸，而后進(jìn)入裝配流程。這樣做，即可符合設(shè)置的工藝尺寸要求。未來(lái)的實(shí)踐中，還需深入運(yùn)用尺寸工程的相關(guān)原理，在根本上提高了白車身制作的質(zhì)量，縮減車身零配件的尺寸偏差 。