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鋼結(jié)構(gòu)支柱用螺旋埋弧焊管焊縫呈螺旋線分布，焊縫長，尤其是處于動態(tài)條件下焊接時，焊縫還來不及冷卻就離開了成型點，極易產(chǎn)生焊接熱裂紋。裂紋的方向和焊縫平行，和鋼管軸線成一定夾角，一般在30杠70°之間。這個角度剛好與剪切破壞角度相一致，因此...

鋼柱、鋼梁一般采用工廠加工，現(xiàn)場安裝的施工方法，對于厚板焊接容易出現(xiàn)板材層狀撕裂、整體變形(如撓曲、扭曲變形)、接頭應(yīng)力集中、焊縫產(chǎn)生裂紋及夾渣等質(zhì)量問題，對鋼結(jié)構(gòu)安全使用產(chǎn)生較大影響。

焊接機器人的一大好處，就是能夠代替人類在危險或有害的惡劣環(huán)境中作業(yè)，避免受到傷害。不要以為這就可以高枕無憂了，因為與此同時又會存在另一種潛在危險，也就是機器人傷人事故的發(fā)生。為此，在焊接機器人進行工作時，絕對不能有人進入其運動安全范圍所...

在焊接過程中，有許多需要注意的事項， 一旦疏忽，有可能鑄成大錯。 1、焊接施工不注意選擇最佳電壓 【現(xiàn)象】焊接時無論是打底、填充、蓋面，不管坡口尺寸大小，均選擇同一電弧電壓。這樣有可能達不到要求的熔深、...

鋼與銅合金焊接不僅得到合理焊接結(jié)構(gòu)，還能節(jié)約大量的有色金屬。

焊接是制造客車的一項基本功，而就是這項基本功關(guān)乎著客車的根本安全。而客車安全目前已上升為全社會關(guān)注的焦點，但是對于焊接技術(shù)卻鮮有客車廠家展開系統(tǒng)的攻關(guān)與研究，至今，焊接尚未形成行業(yè)、國家標準，各企業(yè)的焊接水平參差不齊。

1 范圍 本標準規(guī)定了管板焊接的技術(shù)要求 ; 本標準適用于管板的密封焊接工作 ; 本標準的適用材料是換熱器管為鈦或不銹鋼 ,板為碳鋼、鈦、不銹鋼或復(fù)合鋼 ; 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的...

經(jīng)濟的不斷發(fā)展使得現(xiàn)代焊接技術(shù)也有了長足的進步，在與工業(yè)相關(guān)的不同領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。文章主要對現(xiàn)代焊接技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀、現(xiàn)階段面臨的困難及其未來的發(fā)展前景進行了簡要的探討和研究，希望能對現(xiàn)代焊接技術(shù)未來的發(fā)展起到一定的借鑒作用。

中國在 2004 年焊接結(jié)構(gòu)的用鋼量已經(jīng)突破 1 億噸，成為世界最大的焊接制造大國。 自改革開放以來， 完成了許多具有標志性的重大產(chǎn)品，焊接在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的重要作用。 文章分析了我國焊接材料生產(chǎn)與應(yīng)用、焊接機器人分布、焊接技...

論述了激光焊接工藝的特點， 激光焊接在汽車工業(yè)、 微電子工業(yè)、 生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用以及研究現(xiàn)狀， 激光焊接的智能化控制， 需進一步研究與探討的問題。

目前，在機械產(chǎn)品上應(yīng)用螺紋件的防護覆蓋處理已有很大發(fā)展，但就應(yīng)用的廣度和數(shù)量而言并不理想，特別是汽車行業(yè)，仍以電鍍（鋅）為主。 當螺紋件（螺栓、螺母）規(guī)定螺紋精度較高（6級或以上）時，鍍層尺寸對鍍后螺紋的配合性質(zhì)會產(chǎn)生明顯...

1. 目的 為統(tǒng)一普通鋼結(jié)構(gòu)焊接件在工廠全過程的基本要求，特制訂本規(guī)范。 2. 范圍 如顧客未對焊接件產(chǎn)品的加工及檢驗要求做出明確規(guī)定（含規(guī)范和圖紙） 、或已給出的規(guī)定不全時，在技術(shù)文件編制、加工制作、性能試驗、檢驗規(guī)...

1、 總論 制冷空調(diào)中的制冷系統(tǒng)， 一般用銅鋁等有色金屬材料，在制造、安裝和維修過程中，管道的焊接是關(guān)鍵的一環(huán)， 它不但影響美觀， 更重要的是影響到系統(tǒng)能否正常工作燈問題， 必須引起高度重視。 2、 焊料的選用 制冷空...

介紹了汽車車身焊接對螺柱焊機的要求； 正確選擇螺柱焊機對提高汽車車身螺柱焊接質(zhì)量的意義；比較國產(chǎn)汽車車身專用螺柱焊機與國外進口的非汽車專用螺柱焊機的性能和使用效果， 認為國產(chǎn)汽車車身專用螺柱焊機能滿足汽車車身對螺柱焊機的需要， 與進口非汽...

螺柱焊是焊接技術(shù)在適應(yīng)發(fā)展趨勢的條件下產(chǎn)生的焊接新工藝。這種焊接工藝具有高工作效率和高質(zhì)量保證等顯著特點，它能夠完成全截面焊接，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)標準化作業(yè)。將螺柱焊應(yīng)用到車身焊接工藝當中，是具有積極意義的。本文旨在對螺柱焊接技術(shù)進行闡述，并...

為了更加準確的去設(shè)計踏板感覺模擬器的參數(shù)，需要建立制動踏板感覺特性的數(shù)學(xué)模型并進行一系列的客觀評價試驗來獲得模型的參數(shù)。 而由駕駛員進行操作的客觀評價試驗一致性很差， 這導(dǎo)致試驗效率降低且會讓結(jié)果變得不可靠。 因此， 有必要開發(fā)一種可以按照...

結(jié)晶器是連鑄機中的重要組成部分 。是連鑄機的心臟， 結(jié)晶器這一重要的冶金反應(yīng)器將完成鋼水由鋼液向固相轉(zhuǎn)變的第一步 。近年來，冶金工業(yè)的迅速發(fā)展， 要求連鑄提高拉速和增加連鑄機的生產(chǎn)能力 。本文針對連鑄結(jié)晶器振動技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀進行了闡述， ...

伺服電動缸是將伺服電機與絲杠一體設(shè)計的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，同時將伺服電機優(yōu)點-精度轉(zhuǎn)速控制，精度轉(zhuǎn)數(shù)控制，精度扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精度速度控制，精度位置控制，精度推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。...

伺服電動缸中的伺服電機三種控制方式。 速度控制和轉(zhuǎn)矩控制都是用模擬量來控制的。 位置控制是通過發(fā)脈沖來控制的。具體采用什么控制方式要根據(jù)客戶的要求，滿足何種運動功能來選擇。

為了探究如何更方便、 準確地實現(xiàn)位置控制 ,確保其位置控制的精度 ,探討了基于西門子 S72200系列 PLC和 Copley系列伺服系統(tǒng)的位置控制方法。 通過介紹系統(tǒng)軟硬件構(gòu)成及其特點 ,詳細論述了 PLC系統(tǒng)通過高速脈沖輸出、 EM25...